（一）车身清洁剂
1.车身表面清洁剂的选用
汽车的清洁保养是汽车美容的主要组成部分，也是后续美容的基础。用清洗剂洗车是一个复杂的化学现象和物理现象相互作用的过程，因此，严把清洗保养用品的质量关，对汽车保持良好的技术状况尤为重要，现推荐选用以下几种清洗剂：

（1）不脱蜡洗车液

这种洗车液是国内外汽车美容行业中广泛采用的一种水系清洗剂，也是我们日常洗车的首选洗车液。它一般由多种表面活性剂配置而成，具有很强的浸润和分散能力。它能够有效地去除车身表面的尘埃、油污，但又不会洗掉汽车表面原有的车蜡，防止交通膜的形成，保护车身不受各类有害物质的侵蚀，保持漆面原有光泽。所以采用不脱蜡洗车液洗车后不需要重新给汽车打蜡。

（2）增光洗车液

其实它是不脱蜡洗车液的一种，但性能更优于普通的不脱蜡洗车液，它是集清洗、上蜡增光于一身的一种超浓缩洗车液。使用后能在车漆表面形成一层高透明的蜡质保护膜，令漆面光洁亮丽，给人一种焕然一新的感觉。

（3）脱蜡洗车液

这种洗车液是目前国内外汽车美容行业中广泛采用的一种有机清洗剂，是新车开蜡和在用车重新打蜡前洗车的首选洗车液。它主要用来去除车身表面的石蜡、油脂、硅酮抛光剂、污垢、橡胶加工助剂以及手印等。采用脱蜡洗车液洗车后，汽车必须重新打蜡，否则车漆会加速老化。

（4）轮毂去油剂

一般轮毂清洗液都属于酸性物质，较容易损伤轮毂的金属层。轮毂去油剂不含腐蚀剂，也不含酸性物质，而且清洗功能极强。将轮毂去油剂喷到轮毂表层后，油泥液自动往下流，只需用布轻轻擦干即可恢复金属或塑料的原有光泽。

（5）轮胎强力去污剂

该剂为强碱型清洁剂，对带有白线圈的轮胎清洗效果尤其明显，用它清洗过的白线圈如同新的一样。

（6）玻璃清洗剂

该剂主要用以去除玻璃上积累的白色雾状膜——各种内饰清洗剂、清新剂、烟等造成的静电油脂，同时可有效地去除鸟粪、油泥及尘土。因含挥发剂，擦干后可很快风干，又因是水质，也可用于电镀、内饰（地毯、座椅）等的清洗。

（7）发动机强力清洗剂

这是世界上唯一一种生物降解型的溶剂，也是唯一一种比一般溶剂更强的生物降解型去油剂。它的主要成分从橙皮中提取，成本高，不易燃，1∶1稀释后可清洗内饰、抽油机等。

（8）发动机外部清洗剂

该剂是以煤油为基础料的去油剂，属生物不可降解型，是脱蜡能力最强的清洁剂。

（9）水质去油剂

该剂是最具灵活性的去油剂，可做多功能去油剂来使用，因为是水质的，因此很安全，用于洗车、洗内饰、洗皮革，比一般清洗剂多了去油的功能。

2.清洁作业的注意事项

（1）洗车时最好使用软水，并采用专用的洗车液，严禁使用洗衣粉、肥皂或洗洁精。

（2）在高压冲洗前，要将车窗、前后盖板关紧。

（3）凡是使用调温式清洗机的，热水的温度都要控制好，如果水温太高，就会损伤漆面。

（4）车身外壳清洗和各工步应严格遵守从上到下的顺序。

（5）擦干清洗剂时最好用麂皮，最差也要使用软毛巾，勿使其中夹有硬质颗粒。

（6）不要在阳光直射下洗车，否则车表水分蒸发后，会在车面留下斑点，影响清洗效果。若发动机罩还有余热，应待其冷却后再进行清洗，以防温差太大而伤及漆层，影响清洗效果。

（7）严寒季节不要清洗，以免水滴在车身外壳表面上结冰，使漆面破裂。北方地区的严寒季节，清洗时要在室内进行。汽车进入清洗工位后，要过5～10min后再进行清洗作业。

 （二）汽车美容蜡

车身是一部车最重要、最显眼的部分，要保持汽车车容的整洁亮丽，打蜡是必不可少的。

1.汽车美容蜡的正确选用

正确的选择使用汽车漆面美容蜡是打蜡成败的关键。目前市场上车蜡种类繁多，有固体和液体之分，又有高、中、低档之别，既有去污用的，也有补色用的，还有国产和进口之分。由于各种车蜡的性能不同，其产生的作用和效果也不一样。所以在选择时必须慎重。若选择不当，不仅不能保护车体，反而会对车身表面产生不良影响，严重的还会令车漆褪色或变色。所以要求美容者根据汽车漆面的实际情况加以正确选择。通常美容蜡的选择主要从以下几个方面来考虑：

（1）根据车蜡的作用选择

由于车辆的运行环境不同，在车蜡的选择上对汽车漆面的保护应该有所侧重。例如，沿海地区宜选用防盐雾功能较强的车蜡。化学工业区宜选用防酸雨功能较强的车蜡；多雨地区宜选用防水性能优良的车蜡；光照好的地区宜选用防紫外线、抗高温性能优良的车蜡；北方风沙较大的地区，宜选用汽车油蜡或汽车水彩蜡，以便漆面能形成坚韧的保护膜等。

（2）根据汽车的档次来选择

对于中高档汽车，其面漆的质量较高，宜选用高档车蜡；对于普通轿车或其他车辆，可选用珍珠色或金属漆系列车蜡。

（3）根据漆面的新旧来选择

新车或新喷漆的车辆，为保持车身的光泽和颜色，应选用上光蜡；对于旧车或漆面有漫反射光痕的车辆，可选用研磨蜡对其进行抛光处理后，再用上光蜡上光。

（4）根据季节不同选择

夏季一般光照较强，宜选用防高温、防紫外光能力强的车蜡。

（5）根据车辆行驶环境选择

如果汽车行驶环境较差，应选用保护作用较强的硅酮树脂蜡。

（6）根据车漆的颜色来选择

选用车蜡时必须考虑与车漆颜色相适应，一般深色车漆选用黑色、红色、绿色系列的车蜡，浅色车漆选用银色、白色、珍珠色系列的车蜡。

2.科学打蜡应注意的事项

（1）打蜡时一定要擦干车身，不能有水；同时应在阴凉处给汽车打蜡，否则车身表面温度高，车蜡附着能力会下降，影响打蜡效果。

（2）打蜡作业环境要清洁，灰尘要尽可能的少，有良好通风过滤装置，有条件的可设置专门的打蜡工作间。

（3）打蜡时，手工海绵及打蜡机海绵运行路线应该直线往复，不宜环形涂抹，防止由于涂层不均造成强烈的环状漫射。

（4）打蜡时应遵循先上后下的原则，即先涂抹车顶，然后再涂抹前后盖板，车身侧面等。

（5）打蜡时，若海绵上出现与车漆相同的颜色，可能是漆面破损，应立即停止，进行修补处理。

（6）抛光作业要在上蜡完成后规定时间内进行，且抛光时也应直线往复运动。未抛光的车辆绝不允许上路行驶，否则再进行抛光易造成漆面划伤。

（7）抛光结束后，要仔细检查，清除车牌、车灯、门边等处残存的车蜡，防止产生腐蚀影响整车美观。

（8）要掌握好打蜡的间隔时间，长期不打蜡和频繁打蜡都是不可取的，可根据汽车行驶情况及停放环境来决定，用手轻拭车身漆面，若感觉不光滑，就应该进行打蜡。

 （三）汽车漆面划痕处理 

1.漆面浅划痕的处理方法

使用中，由于摩擦及日常护理不当，久而久之在漆面上出现轻微划痕，并未露出底漆，这种划痕在阳光下尤为明显。在作业中一般采用抛光研磨的方法，对漆面上出现的浅划痕予以祛除。其方法如下：

（1）洗车

洗车的目的是清除汽车车身表面的污物、泥土等。

（2）开蜡

开蜡的目的是保证抛光效果。开蜡作业要求使用专用开蜡水，去除漆面原有的蜡质层。开蜡水的特点是：在开蜡的过程中，在对蜡质层进行彻底分解的同时，又不损伤漆面及塑料。

（3）漆面研磨抛光

①研磨

首先用小块毛巾将研磨剂均匀涂抹在待抛漆面上，将海绵抛光盘安装在抛光机上，沾满水，保持抛光盘平面与待抛漆面基本平行（局部抛光除外），起动抛光机，使其转速设置在1500～1800r/min。抛光时为保持海绵抛光盘湿润，应不断向抛光盘上洒洁净清水，以降低摩擦表面温度。避免由于摩擦升温过高使抛光盘焦化和损伤漆面。研磨抛光作业在清除95%左右划痕时即可停止，然后用洁净清水冲洗抛光盘表面，擦去残余物，检查抛光效果。

②抛光

抛光的作用是采用抛光剂清除研磨留下的细微划痕。

（4）漆面还原增艳

抛光作业结束后，漆面浅划痕已基本清除，对于抛光作业中残留的一些发丝划痕、旋印等，可通过漆面还原进行处理。漆面还原时用小块无纺布将还原剂均匀涂抹于漆表，然后用无纺布毛巾抛光。

（5）漆面保护

漆面保护实际上就是给漆面上蜡，漆面保护剂有蜡质和釉质两大类，最好是给漆面封釉，因为封釉保护效果更好。

2.漆面深划痕的处理方法

汽车漆面深划痕多为硬性划伤所致，目测会看到裸露的底漆，当用手拭痕表面，会有明显的刮手感觉。这种划痕不仅影响汽车的美观，若不进行及时处理还会对漆面造成腐蚀，损坏钣金。其处理方法如下：

（1）表面处理

深划痕表面处理工艺包括以下内容：清洗、除油、除锈、清除旧漆（即深划痕两侧旧车漆松动易脱落，在表面处理时应予以清除）、砂光、砂薄（即对深划痕两侧进行“薄边”处理）。

（2）底漆和腻子施工

如果划痕经表面处理后未露金属基材，仍有底漆层附着良好，则可以在原有底漆层基础上直接喷涂封闭底漆或中涂漆。如果金属基材外露，则须进行腻子的刮涂施工，然后喷涂封闭底漆或中涂漆。

（3）面漆涂装

修补深划痕时，面漆的涂装可参考汽车漆面斑点修补和局部修补有关内容进行施工。

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汽车镀晶

1.概述

镀晶是一种专门用于汽车漆面、玻璃、轮胎、轮毂、座椅、发动机、内饰、外饰条等关键部位护理的保养产品，也称为弹性镀晶。

原理：聚氨酯分子中的氢键可分离并吸收外来的能量并重新形成氢键，使聚氨酯层具有高度机械耐磨性和柔韧性，这就是高弹性伸缩分子链，分子链具有良好的硬度，其硬度值达到了6H（与景泰蓝相当）。

2.镀晶和打蜡、封釉、镀膜之间的区别

（1）打蜡就是给车身表面涂上一层保护蜡后，再将蜡抛出光泽，是传统的第一代漆面美容方案。汽车蜡的主要成分是由石油中提取的，具有黏性，很容易黏附漆面，车蜡可将车漆与有害气体、有害尘灰有效隔离，防止车身表面静电的产生，降低带电尘埃在车身表面附着，并改善漆面的光亮程度。不同环境应选择不同的汽车蜡，沿海地区应选择用防盐雾功能较强的车蜡，化学工业区应选用防酸雨功能较强的车蜡，多雨地区应选用防水性能优良的车蜡。夏天，应选用防紫外线、抗高温性能优良的车蜡，行驶环境较差地区应选用保护作用突出的树脂蜡。

优点：价格便宜，施工简单。

缺点：蜡分子结构大于车漆分子结构，很难渗透车漆，保护性能差，保护时间短，一般只在车身停留15天左右，要多次施工，一年打蜡近20次。

（2）封釉是第二代漆面美容项目，主要成分也是来自石油，是亚纳米级漆面保养产品。分子结构一般小于漆面气孔，很容易填充并渗透到车漆内表面。封釉就是通过专用的振动抛光机，把釉压入车漆内部，形成一层网状保护膜。

优点：能够提高漆面硬度、耐高温能力、耐酸雨能力以及抗紫外线能力。

缺点：由于其主要成分是有机物或酸化物，易被酸化、氧化，耐久性一般。一般两到三个月就会逐渐瓦解，需要再做一次施工，经过封釉处理后的汽车，不能改为打蜡或者其他方式进行漆面美容，只能继续进行封釉处理。

（3）镀膜是第三代漆面美容工艺的核心技术，是应用玻璃纤维素、硅素聚合物、氟素聚合物和高纯水等非石油环保材料。

镀膜就是在传统抛光工艺的基础上，使用喷枪将镀膜聚合物均匀喷涂在汽车车漆上，漆面形成一层保护膜。品质好的镀膜产品，可以显著提高漆面的光泽度，改善漆面的持久和抗衰老化性能。汽车镀膜工具包括羊毛盘、胶带、抛光机、封釉机、汽车泥、镀膜剂、喷枪、毛巾等。

优点：与车漆的结合更紧密持久，时间更长，持续时间可达半年。

缺点：镀膜技术复杂，对施工工艺和工具有着苛刻的要求。

（4）镀晶的技术是在汽车漆表面形成一层多种强大保护晶体和紫外线过滤层，可以提高漆面亮度和硬度，防止划痕，防紫外线、酸雨、盐、沥青、飞漆、昆虫斑、黄沙、鸟粪等有害物质，犹如给车漆穿上一件高科技“防护外衣”，完全隔绝了灰尘、油污、霉菌、水分子等微粒子对车表的侵害。

优点：对车漆本身的任何侵蚀具有抗紫外线、抗氧化、抗摩擦、不褪色，增加漆面硬度的作用。使漆面长期保持其原有光亮艳丽的色泽，它是由一种质物紧密、性能稳定的高分子无机物组成，不会在温度剧烈变化的情况下发生物质的变化。用后能迅速形成光滑透亮且持久坚硬的保护层，具备以下特征：能隔绝空气和车漆结合，就像一层隐形外衣，为车漆提供可靠的漆面密封技术，高效持久的保护车漆，防止环境对车漆的颜色带来的影响。它是目前世界领先的汽车漆面养护技术。